Na 5,6 kilometrech celkové délky trati vláček projíždí celkem pět zastávek

Malá parková železnice »Parkeisenbahn« se nachází v drážďanském parku »Grosser Garten/Velká zahrada«. Na 5,6 kilometrech celkové délky trati vláček projíždí průměrnou rychlostí 20 km za hodinu celkem pět zastávek: hlavní nádraží u komplexu budov Skleněné manufaktury koncernu Volkswagen s názvem »An der Gläsernen Manufaktur«, stanici s depem »Zoo« a stanice »Carolasee«, »Karcherallee« a »Palaisteich«. Projetí celého okruhu trvá zhruba půl hodiny a cestující mohou nastoupit na jakékoliv zastávce. Jízdenky pro dospělé stojí jedno euro za každou projetou stanici, děti platí 50 centů. Vláčky jezdí v sezóně mezi všemi pěti stanicemi ve zhruba 15–30minutovém intervalu, není-li špatné počasí. O víkendech a svátcích jezdí v letní sezóně zpravidla kromě elektrických lokomotiv (z roku 1962 resp. 1982, zvláštnost: mají reflektory z Trabantu) také obě parní lokomotivy (stáří 85 let, jmenují se Moritz a Lisa). U zastávky »Carolasee« je za hezkého počasí otevřená půjčovna lodiček. Kromě Skleněné manufaktury je v blízkosti malé železnice také botanická zahrada, zoologická zahrada a Muzeum hygieny. Provoz malé železnice zajišťují děti od deseti do osmnácti let. Dospělí jsou jen strojvedoucí.

Délka trati 5,6 km | Doba jízdy (5 stanic) 30 minut | Kolem čtvrt milionu cestujících za sezónu

Hlavní informace o drážďanské parkové železnici

KDE: Lennéstraße 5, 01069 Dresden (hlavní nádraží malé železnice »Parkeisenbahn« leží v sousedství areálu Skleněné manufaktury společnosti Volkswagen »Hauptbahnhof An der Gläsernen Manufaktur«) | koordináty: 51.042778, 13.753056

KDY: provoz začíná každý rok na zelený čtvrtek před Velikonoci. Od 09.04. do 03.10. denně mimo pondělí od 10 do 18 hodin. V červenci a srpnu i v pondělí. Od 04.10. do 15.10. denně mimo pondělí od 10 do 17 hodin. Vlak jezdí v intervalech mezi 15 až 30 minut. Nástup v libovolné zastávce možný. Provozní dny viz (německy) https://www.parkeisenbahn-dresden.de/?betriebszeiten

JÍZDNÉ: každá stanice 1 € / 0,50 €, okružní jízda 6 € / 3 €, rodinné vstupné (2 dospělí a 4 děti) 15 €, rodinné vstupné (1 dospělí a 2 děti) 9 €

DOPRAVA: MHD - zastávka u Skleněné manufaktury Straßburger Platz "VW Manufaktur" - tramvajové linky 1, 2, 4, 10, 12 a 13 | zastávka Georg-Arnhold-Bad (Großer Garten) u Muzea hygieny - tramvajové linky 10 a 13 | zastávka Querallee - tramvajové linky 9, 13 a autobus 75 | zastávka Tiergartenstraße u zoologické zahrady - autobus 61, 63 a 85

PARKOVÁNÍ: např. placené parkoviště Parkplatz Lingnerallee, v pátek je parkoviště zavřené kvůli farmářskému trhu (tzv. Markttag) | placené párkoviště naproti vchodu do zoologické zahrady Zooparkplatz (v ulici Tiergartenstraße, gegenüber Zooeingang)

www.grosser-garten-dresden.de (DE) |  www.parkeisenbahn-dresden.de (CZ | EN | RU | PL | DE) | akce a slavnostní jízdy v roce 2017 (DE) | plánek ke stažení (DE | EN | soubor PDF 0,5 MB) | www.drazdany.info/mala-zeleznice (CZ)

Na 5,6 kilometrech celkové délky trati vláček projíždí celkem pět zastávek

Přejít na Google Maps

...

Parková železnice - historie a zajímavá čísla

O víkendech a svátcích jsou v provozu také parní lokomotivy z roku 1925, láskyplně nazývané »Moritz« a »Lisa«. Ve všední dny jezdí jen lokomotivy vybavené elektrickými akumulátory, postavené v roce 1962 a 1982. Maximální rychlost lokomotiv je 30 km za hodinu, ale na trati v parku se pohybují jen rychlostí 20 kilometrů za hodinu. Na cestě je co objevovat: cestujícím se naskytne pohled za plot drážďanské zoologické zahrady, na raně barokní palác v centru zahrady a na jezírko Carolasee s půjčovnou loděk.

Technika: 2 parní lokomotivy 001 »Lisa« a 003"»Moritz«, rok výroby 1925 v Mnichově. Topeniště na koks; napodobení rychlíkové lokomotivy v měřítku 1:3 | 2 elektroakumulátorové lokomotivy EA 01 a EA 02, rok výroby 1962 a 1982. Elektrický pohon s akumulátory, které jsou dobíjeny přes noc | 31 otevřených osobních vozů, každý po 16 místech k sezení. Z toho je mj. 12 zastřešených osobních vozů, 3 vozy s oddílem pro přepravu zavazadel (např. kočárky, koloběžky a invalidní vozíky). Nadto 4 uzavřené osobní vozy s topením a osvětlením. | Další technické vybavení:  4 nákladní vozy,  4 vozíky, 1 kolejový moped, 1 sněhový pluh | Železniční trať: délka okruhu: 5,6 km, délka kolejí: 7,2 km,  rozchod kolejí: 381 mm (15 palců), počet výhybek: 20 | Zastávky:  Stanice "Hauptbahnhof - hlavní nádraži": releové stavědlo s 10 světelnými návěstidly a 2 výhybkami.| Stanice "Zoo": releové stavědlo s ústředním zámkem pro místně stavěné výhybky se 7 hlavními návěstidly, 5 seřaďovacími návěstidly a 16 výhybkami. Také zde jsou hlavní aktiva malé železnice, místo pro odstavování vozů a řízení provozu. | Stanice "Carolasee": mechanické ramenové hlavní návěstidlo a předvěst, celé mechanické závory a 1 výhybka. | Stanice "Karcherallee":  místně obsluhované ramenové hlavní návěstidlo. | Stanice "Palaisteich":  releové stavědlo se 3 světelnými hlavními návěstidly a 1 výhybkou. | Historie úzkokolejné dráhy "Dresdner Parkeisenbahn": Již od počátků železnice byla patrná snaha o napodobení provozu skutečné železnice, ale v malém. Postupem času tak vznikaly polní, trpasličí, zahradní a modelové železnice. "Dresdner Parkeisenbahn" je napodobeninou v měřítku 1:3, a tím se řadí mezi trpasličí železnice. Zdejší parní lokomotivy byly vyrobeny v roce 1925 v Mnichově firmou Krauss & Co. V Drážďanech pak jezdily tyto stroje od roku 1930 při zdravotnických a zahradních výstavách. Během druhé světové války byla trpasličí železnice částečně poškozena a upadla v zapomnění. Díky tvrdé práci skupiny lidí pod vedením Dopravního podniku města Drážďan vznikla v roce 1950 dětská železnice "Kindereisenbahn", která byla otevřena 1. června téhož roku. 1,3 km dlouhá trať vedla ze stanice "Stübelplatz" do "Zoo". Málokteré činnosti však v té době prováděly samotné děti, např. dozorce nástupiště nebo průvodčí. Dráha ale měla zůstat v Drážďanech pouze dočasně. Protože se železnice stala pro děti velkým koníčkem, kterému se chtěly i nadále věnovat, bylo rozhodnuto dráhu v Drážďanech ponechat. Od 1. května 1951 pak nesla jméno "Pioniereisenbahn" (Pionýrská železnice). Do července 1951 byla trať prodloužena na 5,6 km a trvale instalována. Další změna názvu jí v roce 1990 přinesla jméno "Dresdner Parkeisenbahn". Od roku 1993 je dráha ve vlastnictví svobodného státu Saska a je provozována firmou "Schlösser und Gärten in Dresden". V roce 1998 spatřil světlo světa i maskot "Parkolino", který tu od té doby těší malé i velké cestující. V souvislosti se stavbou skelné manufaktury firmy "Volkswagen" vznikalo v roce 2000 nové moderní nádraží. Směrové vedení tratě je od té doby mírně změněno a okruh nyní vede bezprostředně podél botanické zahrady. Díky rozsáhlým sanačním pracím na kolejích a opravám vozidel bude malá železnice jezdit zahradami "Großer Garten" ještě mnoho let.

Německý text

Parkeisenbahn | Eine seltene Liliputeisenbahn, betrieben von Kindern und Jugendlichen. | Seit mehr als 60 Jahren fährt die Parkeisenbahn auf einer 5,6 Kilometer langen Strecke durch den Großen Garten. Die Parkeisenbahn ist eine ganz besondere Sehenswürdigkeit im Stadtzentrum von Dresden. Mit einer Geschwindigkeit von 20 km/h befahren die Züge den Rundkurs durch den Großen Garten, dem größten Garten Dresdens, in dem barocke Kunst und sächsische Lebenslust tagtäglich aufeinander treffen. Eine Rundfahrt dauert über 30 Minuten und ist nicht nur für Kinder ein ganz besonderes Erlebnis. Unsere fünf Stationen liegen an Besucherzielen wie dem Dresdner Zoo, dem Carolasee mit Bootsverleih und Carolaschlösschen sowie dem Palais mitten im Großen Garten. | Die Schmuckstücke der Parkeisenbahn sind die Dampf- lokomotiven "Moritz" und "Lisa". Beide Loks stehen nun seit mehr als 85 Jahren unter Dampf. Seit dem Jahr 1962 bzw. 1982 werden die Dampfloks auch von zwei Elektroakkumulatorenloks unterstützt. | Der Fuhrpark besteht zudem aus zahlreichen offenen, überdachten sowie auch aus vier geschlossenen und beheizbaren Personenwagen. | Je nach Wetterlage verkehren bis zu vier Züge im Abstand von 10 bis 36 Minuten. | www.parkeisenbahn-dresden.de

DE: Dresdner Parkeisenbahn